高铁站高空保洁白皮书 《行业真相》第1期

上亿规模却频繁流标！高铁站高空保洁，有钱为什么没人接？

高铁站高空保洁，一个年规模上亿元的市场，却在今年上半年出现「每5个项目就有1个招标不满」的怪象——订单摆在眼前，却少有企业接得住。是什么卡住了这个赛道？合格的服务商到底缺在哪？本期《行业真相》第1期（市场现状），保洁研究汇邀请《高铁站高空清洁行业白皮书》编写者魏航波，结合2022—2026年70余个招标项目的梳理数据，拆解高铁站高空保洁市场的现状、准入门槛与未来走向。

上亿规模却频繁流标！高铁站高空保洁，有钱为什么没人接？

高铁站高空保洁，一个年规模上亿元的市场，却在今年上半年出现「每5个项目就有1个招标不满」的怪象——订单摆在眼前，却少有企业接得住。是什么卡住了这个赛道？合格的服务商到底缺在哪？本期《行业真相》第1期（市场现状），保洁研究汇邀请《高铁站高空清洁行业白皮书》编写者魏航波，结合2022—2026年70余个招标项目的梳理数据，拆解高铁站高空保洁市场的现状、准入门槛与未来走向。

图1 保洁研究汇×市场研究《行业真相》第1期：高铁站×高空保洁

主持人：今天我们来聊一聊高铁站的高空保洁。这竟然是一个一年上亿规模的生意，但很奇怪，今年上半年，每5个项目就有一个招标招不满。也就是说，订单摆在眼前，却没人能干，这到底是什么原因？今天我们专门请到《高铁站高空清洁行业白皮书》编写者魏航波，来为我们拆解行业现状。

魏航波：现在行业不缺项目，缺的是具备完整条件的作业队伍。我们梳理了2022—2026年70多个相关项目数据，2026年前8个月公开招标的25个项目里，接近两成项目，因为没有符合条件的企业投标，最终出现流标。

魏航波：就拿兰州某高铁站深度保洁项目举例，参与投标企业，缺少高空外墙清洗相关资质证书，同时不具备铁路项目相关业绩，直接导致项目流标。

魏航波：每年不断有高铁新线开通，既有老站点也持续需要运维保洁，市场订单供给充足，但符合准入条件的服务商十分稀缺，不少项目只能反复挂网招标。

主持人：造成项目频频流标，主要卡点都在哪？

魏航波：想要承接高铁站高空保洁项目，企业需要具备高空外墙清洗资质，同时拥有铁路同类项目业绩，两道门槛就筛掉了大量中小保洁公司。

魏航波：从市场需求来看，新线路、新站点持续投用，市场体量还在持续扩大，但真正可以入局的企业数量有限。长远来看，行业会朝着专业化、品牌化、规模化方向演进，企业补齐自身硬实力，才有机会抓住这部分市场机会。

主持人：那高铁站高空清洁，企业准入门槛为什么会设置得这么高？

魏航波：高铁站属于重点公共管控场所，安全管控标准极高。企业除了要严格遵守国家高空作业相关规范，还必须执行铁路系统内部严苛的管理制度。

魏航波：普通高空保洁企业很难达到全套准入条件。想要参与项目投标，作业人员必须做到持证上岗，还要完成铁路专属安全培训以及人员背景审查；企业层面需要具备甲级资质、安全生产许可证，还需要配置高额专项保险。

魏航波：整套准入条件层层筛选，大部分竞争者被挡在门外，能够留下来承接业务的，都是愿意持续投入、内部管理扎实过硬的企业。

主持人：今天的分享就到这里。下一期，我们继续拆解高铁站高空清洁业务当中，企业绝对不能触碰的业务红线，欢迎大家关注保洁研究会，我们下期再见。

图1 保洁研究汇×市场研究《行业真相》第1期：高铁站×高空保洁

主持人：今天我们来聊一聊高铁站的高空保洁。这竟然是一个一年上亿规模的生意，但很奇怪，今年上半年，每5个项目就有一个招标招不满。也就是说，订单摆在眼前，却没人能干，这到底是什么原因？今天我们专门请到《高铁站高空清洁行业白皮书》编写者魏航波，来为我们拆解行业现状。

魏航波：现在行业不缺项目，缺的是具备完整条件的作业队伍。我们梳理了2022—2026年70多个相关项目数据，2026年前8个月公开招标的25个项目里，接近两成项目，因为没有符合条件的企业投标，最终出现流标。

魏航波：就拿兰州某高铁站深度保洁项目举例，参与投标企业，缺少高空外墙清洗相关资质证书，同时不具备铁路项目相关业绩，直接导致项目流标。

魏航波：每年不断有高铁新线开通，既有老站点也持续需要运维保洁，市场订单供给充足，但符合准入条件的服务商十分稀缺，不少项目只能反复挂网招标。

主持人：造成项目频频流标，主要卡点都在哪？

魏航波：想要承接高铁站高空保洁项目，企业需要具备高空外墙清洗资质，同时拥有铁路同类项目业绩，两道门槛就筛掉了大量中小保洁公司。

魏航波：从市场需求来看，新线路、新站点持续投用，市场体量还在持续扩大，但真正可以入局的企业数量有限。长远来看，行业会朝着专业化、品牌化、规模化方向演进，企业补齐自身硬实力，才有机会抓住这部分市场机会。

主持人：那高铁站高空清洁，企业准入门槛为什么会设置得这么高？

魏航波：高铁站属于重点公共管控场所，安全管控标准极高。企业除了要严格遵守国家高空作业相关规范，还必须执行铁路系统内部严苛的管理制度。

魏航波：普通高空保洁企业很难达到全套准入条件。想要参与项目投标，作业人员必须做到持证上岗，还要完成铁路专属安全培训以及人员背景审查；企业层面需要具备甲级资质、安全生产许可证，还需要配置高额专项保险。

魏航波：整套准入条件层层筛选，大部分竞争者被挡在门外，能够留下来承接业务的，都是愿意持续投入、内部管理扎实过硬的企业。

主持人：今天的分享就到这里。下一期，我们继续拆解高铁站高空清洁业务当中，企业绝对不能触碰的业务红线，欢迎大家关注保洁研究会，我们下期再见。